三菱電機 MITSUBISHI DIATONE スピーカー システム NCV DS-G50 廃番品
- メーカー
- MITSUBISHI(三菱電機)
- JAN
- 4573267532295
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商品説明
三菱電機は、「DIATONE」ブランドの車載用スピーカーの新製品として、2ウェイ埋め込み型スピーカー「DS-G50」を発表。2011年3月中旬より発売する。
カーボンナノチューブを配合した新開発の「NCV(Nano Carbonized high Velocity)振動板」を採したのが特徴で、複雑な振動を正確に伝達し、低音から80kHzの超高音まで統一した音色で自然な音を再現できるという。
また、DIATONE独自の高音質スピーカー技術を適用しており、「高剛性ダイレクトマグネットマウント構造」のウーハーによって、伸びやかな低音を再現。ドーム&コーン形状の振動板とダイレクターを搭載したツイーターで繊細な高音を再現できるという。
ウーハーの車内の装着方法は、スピーカーをドアの内装の表側からはめ込む「アウターバッフル取り付け」と、スピーカーをドアの内装の裏側に固定する「インナーバッフル取り付け」の両方に対応。ツイーターは、ダイレクターなしの場合の外径が41mmとなっており、車室内への取り付けが容易に行える。
カーボンナノチューブを配合した新開発の「NCV(Nano Carbonized high Velocity)振動板」を採したのが特徴で、複雑な振動を正確に伝達し、低音から80kHzの超高音まで統一した音色で自然な音を再現できるという。
また、DIATONE独自の高音質スピーカー技術を適用しており、「高剛性ダイレクトマグネットマウント構造」のウーハーによって、伸びやかな低音を再現。ドーム&コーン形状の振動板とダイレクターを搭載したツイーターで繊細な高音を再現できるという。
ウーハーの車内の装着方法は、スピーカーをドアの内装の表側からはめ込む「アウターバッフル取り付け」と、スピーカーをドアの内装の裏側に固定する「インナーバッフル取り付け」の両方に対応。ツイーターは、ダイレクターなしの場合の外径が41mmとなっており、車室内への取り付けが容易に行える。
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お名前
特記事項
- 仕様[ トゥイーター ]口径(構成)30mm構成がドーム&コーン型
- 瞬間最大入力が100W、定格入力が40W、再生周波数帯域が 1.5kHz~80kHz、出力音圧レベルが86dB、インピーダンスが4Ω。
- ウーハーの主な仕様は、口径が16cm、構成がコーン型、瞬間最大入力が 120W、定格入力が45W、再生周波数帯域が70Hz~10kHz、出力音圧レベルが87dB、インピーダンスが4Ωとなる。主な構成品は、NCVツイーター×2、NCVウーハー×2、ネットワーク×4(2組)。
- 主な構成品は、NCVツイーター×2、NCVウーハー×2、ネットワーク×4(2組)。
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